Un attesissimo complesso misto e di intrattenimento presso gli aeroports de paris
L’aeroporto della zona di Parigi – Charles de Gaulle – è diventato il primo hub aeroportuale dell’Europa continentale grazie alla sua tecnologia avanzata, al suo flusso di merci e viaggiatori e al suo inestimabile potenziale di crescita.
Questa zona aeroportuale, composta da 10 parchi commerciali, più zone commerciali e aree fieristiche professionali, è il primo centro per l’impiego nella regione dell’Ile-de-France, dopo La Défense, con oltre 120.000 dipendenti. I progetti Grand Paris (CDG Express o double loop) rafforzeranno presto il potere dell’“hub”, nodo di interconnessione globale, soglia per la capitale e il Paese.
Questa zona ha sofferto di una mancanza di identità di spazio e di centralità che potesse offrire ai suoi utenti le strutture di un centro cittadino: servizi, shopping, divertimento e cultura. Per ovviare a questa assenza, Aéroports de Paris, in collaborazione con il gruppo Unibail-Rodamco, ha immaginato da un decennio un attesissimo complesso misto e di intrattenimento ai margini della zona aeroportuale, a meno di 10 minuti di auto o autobus per i dipendenti di l’area e per i viaggiatori e i residenti di Roissy e Tremblay. A meno di 30 minuti di auto, c’è una popolazione di 1,8 milioni di persone che è interessata dal progetto, tra le zone ad alta densità verso Parigi e le zone più sparse a nord.
Nel 2010, Unibail-Rodamco ha incaricato Philippe Chiambaretta/PCA della progettazione e dello sviluppo di questo complesso chiamato Aeroville. Dopo meno di quattro anni di studi e costruzione, il progetto è aperto oggi.
L’IMMAGINAZIONE DELLA CITTÀ E IL VIAGGIO INSIEME SOTTO UN TETTO
Aeroville, centro commerciale e ricreativo, ispirato dall’immaginazione del viaggio sarà il “centro cittadino” della vasta zona prima irreperibile. A blocchi frammentati, è uno spazio aperto in cui l’aeroporto ha inoculato la sua dimensione cosmopolita del viaggio e della città, questa di flusso e di attività plurale. L’aeroporto è lo spazio iconico di una nuova cultura migratoria globale. Trasformare Aeroville in una metafora del viaggio che unisce questa usabilità globale.
UN SITO A SCALA DI UN TERMINAL E DI UN QUARTIERE
Il sito di Aeroville si trova ai margini della zona aeroportuale alle estremità dei sentieri di Roissy-Charles de Gaulle 2. Questo terreno di 11 ettari nel cuore della zona merci è abbastanza grande da contenere i terminal 2E e 2F, Le Forum des Halles o parte del quartiere Marais di Parigi.
UN CONCETTO ARCHITETTONICO CHE COLMA IL DIVARIO DALL’AEROPORTO AL CENTRO CITTÀ
Il centro commerciale Aeroville è progettato alla maniera di un sistema ferroviario urbano, facendo una chiara distinzione tra lo spazio pubblico e l’ambiente costruito. Il programma commerciale attorno alle vie interne è frammentato in blocchi di diverse altezze e dimensioni riferiti alle isole della città. Il progetto è in contrasto con le proporzioni abituali di questo tipo di programma, piatto e uniforme, e coerente con la sua funzione di partecipante al viaggio e alla fuga. L’apertura dell’edificio e il suo carattere, non generico e non ripetitivo, formano uno spazio dedicato al commercio, una forma pubblica che favorisce scambi e passeggiate.
UN’ORGANIZZAZIONE IN TRE STRATI CHE GIOCA CON LA TOPOGRAFIA NATURALE
Il progetto architettonico presenta l’originalità di questo tipo di sviluppo unicamente su un unico livello commerciale attorno ad una strada coperta nella forma del numero otto, lungo il quale sono disposte le componenti del programma.
A questo livello della strada interna si accede da rue des Buissons, di fronte alla fermata dell’autobus e agli uffici della zona merci.
Il parcheggio è nascosto sotto e al livello della strada. Il progetto ha preso parte al sito in pendenza e l’ingresso nord del parcheggio si trova su un terreno naturale, fornendo luce naturale e ventilazione al parcheggio. Il parcheggio per il personale e il cinema si trovano in centro. I dintorni sono sgomberati dai veicoli e sono vegetati permettendo la ricostituzione di un ecosistema.
LE STRADE, LE PIAZZE, GLI HUB
Simile ad essere all’interno di un aeroporto, la strada interna gode di luce naturale e vista verso il cielo attraverso un tetto in vetro progettato per ridurre l’illuminazione artificiale ed evitare il riscaldamento termico. La strada interna si allarga in più punti per formare nodi più illuminati e aperti ai punti più alti dei soffitti, che corrispondono ai cinque punti di collegamento verticale tra il parcheggio e il centro: i nodi. Il percorso di 1,1 km di lunghezza è in gran parte illuminato da finestre continue ed è proiettato dal ritmo dei tasselli sulla facciata.
La progettazione dell’edificio è stata completamente eseguita dall’agenzia PCA. L’interno, oltre al volume e all’organizzazione spaziale, anche i soffitti e le finestre sono progettati da PCA. La decorazione e la segnaletica del centro commerciale sono state sviluppate da Saguez&Partners
LE SPINE
A differenza dei centri commerciali tradizionali, dal design introverso, le strade interne di Aeroville si estendono fino alla facciata in più punti, formando un’emergenza, per evitare gli effetti di un universo chiuso su se stesso e per rompere la monotonia di una lunga facciata e proseguire per più di un chilometro. Il monolito è diviso e si apre all’esterno della facciata attraverso forature verso il cielo, ispirate ai jet bridge aeroportuali, che qui si trasformano in punti di avvistamento con vista sul paesaggio e aerei che volano sopra la testa.
LA BUSTA
L’involucro degli isolati, ispirato ai codici del centro cittadino, è stato pensato con l’immagine della periferia. I marchi internazionali sono diventati una componente importante dell’immaginario globale. Negli ultimi quindici anni i marchi del lusso hanno sviluppato un’espressione architettonica della loro immagine attraverso i flagship store, gli edifici di design hanno contribuito alla ricerca sugli involucri edilizi di sofisticati edifici commerciali. Queste buste giocano sulla finezza dei materiali e sulla ricchezza della pelle composta da più membrane. Giocando con il simulacro, la stessa Aeroville è un’associazione di precedenti ammiraglie, i cui nomi e loghi, firmati dal duo di designer grafici deValence, sono composti da semplici lettere.
A, E, R, O, V, I, L, L, E o il monogramma originale del marchio immaginario. Nel “tatuare” graficamente la pelle del centro commerciale, queste lettere si riferiscono a questo marchio fittizio che sarebbe Aeroville, trasformando l’oggetto del consumo internazionale in creazione collettiva.
UN PROGETTO DI ALTA QUALITÀ AMBIENTALE (certificazione BREEAM Excellent)
• Padronanza della sigillatura
– Utilizzo di terreni serviti e non agricoli
– Sovrapporre l’edificio e il parcheggio su spazi esterni liberi
– Controllo degli scarichi idrici attraverso un bacino di ritenzione di 4500 m3
• Rispettare e valorizzare le risorse naturali
– Limitare i lavori di sterro
– Realizzare un paesaggio compensativo che promuova la biodiversità
– Ridurre l’impatto sul ciclo dell’acqua
– Utilizzo dell’energia geotermica
• Ridotto fabbisogno energetico
– Rinfresca l’ambiente esterno e crea maschere con uno spazio paesaggistico
– Protegge dai raggi solari controllando le dimensioni delle finestre
– Aerare naturalmente il parcheggio
Axono Sezione Sezione Sezione Sezioni Piano di ubicazione Schema
Dettagli del progetto:
Località: Roissy-en-France, Le Tremblay-en-France, Francia
Cliente: Unibail-Rodamco
Programma: centro commerciale e ricreativo, concept cinema multisala di EuropaCorp
Area: 110 000 mq
Architetto principale: Philippe Chiambaretta / PCA – www.pca-architecture.com
Interior Design: Saguez & Partners
