Il centro è stato progettato per occupare tre fasce parallele che circondano un viale principale. Una di queste fasce contiene l’ingresso principale, gli uffici e le strutture per il personale, insieme a un’area con rampe di carico per camion, mentre la seconda contiene un impianto di smistamento automatizzato e la terza mini-magazzini completamente automatizzati. Il layout pianificato fornisce la disposizione più flessibile e consente un possibile futuro ampliamento del centro logistico fino a triplicare le dimensioni, ovvero 150.000 m2.
L’idea era quella di creare un edificio industriale che andasse oltre le tipiche soluzioni standardizzate per le strutture logistiche, e creare un edificio con una forte identità che aggiungesse una qualità esperienziale all’ambiente circostante.
Dall’autostrada si possono vedere i due alti mini-magazzini del centro, ciascuno di circa 6.000 mq, che svettano come sagome distintive. Assomigliano a sculture nel paesaggio, con semplici facciate rivestite da strette strisce verticali di pino, una costruzione enorme che tuttavia, grazie alla sua facciata in legno, sembra umana e accessibile. I magazzini hanno ad esempio timpani trasparenti che lasciano intravedere le gru all’interno al lavoro.
C’è stata una forte attenzione alla sostenibilità nella progettazione, utilizzando lo standard ambientale britannico BREEAM Industrial e, come primo per questo tipo di edificio, è classificato in classe energetica 1 secondo le normative danesi. Involucro altamente isolato, design solare passivo (sezioni di uffici orientate a nord, grandi sporgenze ombreggianti, cortile verde ecc.), rivestimento in listelli di pino certificato FSC, utilizzo di energia rinnovabile con biocarburante + fornitura di energia solare in loco, gestione integrata dell’acqua piovana paesaggistica, tetti verdi su larga scala, uso della luce diurna, luce elettrica controllata e apparecchi a LED, facciate in lamina di ETFE leggera e traslucida e attrezzature per macchine a basso consumo energetico appositamente sviluppate (riduzione del consumo del 75% rispetto agli impianti di cernita standard ) sono caratteristiche uniche.
In tutto l’edificio, l’accento è stato posto sulla creazione di luoghi di lavoro piacevoli e sicuri, consentendo alla luce del giorno di entrare e sulla creazione di un’intimità con il paesaggio e le viste, compreso il sito circostante che copre circa 65 ettari, che è stato progettato per sostenere e ricreare l’ambiente ecologico valori del sito originario come area naturale con boschi di querce, zone umide e prati con mucche al pascolo come ambiente fertile per una ricca flora e fauna.
Nonostante il centro sia grande ed efficiente come aeroporto, è stato progettato con una sensibilità architettonica in grado di conferire alle apparecchiature tecniche avanzate un’espressione umana:
Dettagli del progetto:
Località: Haderslev, autostrada E45 uscita 88, Danimarca
Tipo: Uffici – Industriale
Dimensioni: 48.000 m2
Anno: 2009-2012
Cliente: Bestseller
Architetti: CF Møller Architects Architetto
paesaggista: CF Møller Architects
Ingegnere: Rambøll
Collaboratori: TGW & Chrisplant ( selezionatrice automatica)
Appaltatore: Züblin
Premi: Edificio dell’anno 2012, categoria commerciale
International Trimo Architectural Award, vincitore assoluto 2012
Finalista al MIPIM Award 2013
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